原裝AVENTICS氣缸TRB系列R412007540

AVENTICS氣缸（cylinder）是指在內燃機或是外燃機中，讓活塞居于其內，允許其上下往復的容器，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類；工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。原裝AVENTICS氣缸TRB系列R412007540

產品型號：
廠商性質：經銷商
更新時間：2025-01-02
訪問量：2419

立即咨詢

聯系電話：021-52562525

詳細介紹

原裝AVENTICS氣缸TRB系列R412007540
德國安沃馳憑著多年不懈的努力，憑著高品質的產品和強大的技術支持和現場服務能力，確立了在傳感器領域中地位，產品廣泛應用于電力、船舶、石油、化工、橡膠、紡織、暖通空調、半導體設備、工程機械、液壓設備、機床、鍋爐、食品機械、生物工程、航空航天、科研院校等領域，并且通過和科研院校及重點客戶的合作開發了適合客戶需求的自動化控制和過程控制系統，受到廣大國內外用戶的信賴和高度評價
AVENTICS氣缸閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈。閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套，可減小與O形圈間的摩擦力矩，密封組件開啟與關閉靈活，操作力矩小。上閥蓋設有指示牌及限位螺釘，閥桿上安裝指針，明確指示各通道的接通狀況，易于操作。氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。雙作用氣缸：安沃馳AVENTICS氣缸從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
安沃馳AVENTICS氣缸允許標準化的機器布局，并保證與廣泛的安裝選項相結合的高可用性。燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，安沃馳AVENTICS氣缸減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
AVENTICS氣缸驅動器及附件、抓取及真空系統、定位技術、閥及附件、閥島及總線系統、比例技術、氣源處理單元、管接頭及附件、傳感器及壓力開關、氣動系統控制技術、船舶電子控制系統，齒型鏈。是指在內燃機或是外燃機中，讓活塞居于其內，允許其上下往復的容器，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類；工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。安沃馳AVENTICS氣缸由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
安沃馳標準氣缸：
ISO 6432, 系列 MNI
10 - 25 mm
ISO 15524, 系列 SSI
12 - 100 mm
ISO 6432, 系列 CSL-RD
16 - 25 mm
ISO 21287, 系列 CCI
16 - 100 mm
ISO 15552, 系列 ICL
25 - 125 mm
ISO 15552, 系列 PRA
32 - 125 mm
ISO 15552, 系列 PRA - inch
32 - 125 mm
ISO 15552, 系列 TRB
32 - 125 mm
ISO 15552, 系列 TRB - inch
32 - 125 mm
ISO 15552, 系列 ITS
160 - 320 mm 原裝AVENTICS氣缸TRB系列R412007540
AVENTICS安沃馳集團是一家氣動元件和自動化系統的集團公司，同時，公司還是船舶工業、油田設備和商用車輛傳動和控制解決方案的專業供應商。公司前身是博世力士樂的氣動業務部門，現在業務獨立運營。安沃馳憑借專業背景和技術，為不同客戶量身定制跨行業的系統解決方案和產品，奠定了自身工業氣動高品質供應商的地位。為更多企業產品的質量和可靠性提供強有力的保證。集團總部位于德國漢諾威，并在德國、美國、法國、匈牙利和中國擁有5大生產和研發基地。
AVENTICS發展歷史
1869年喬治·西屋發明了火車氣動剎車裝置，并在美國創建了威伯科公司（Wabco）；
1945年*氣動有限公司（Mecman AB）在瑞典創立；
1989年，曼內斯曼力士樂收購了威伯科公司（Wabco）的非商用車氣動業務；
1991年曼內斯曼力士樂收購了*氣動有限公司（Mecman AB）；
1997公司更名為力士樂*有限公司（Rexroth Mecman GmbH）；
2001年博世自動化部門與曼內斯曼力士樂合并，組建新的博世力士樂股份有限公司（B osch Rexroth AG）氣動成為傳動與控制公司的一個業務分支；
2013年，博世力士樂氣動業務在范圍內獨立運營，博世力士樂氣動貿易（上海）有限公司和博世力士樂氣動設備（常州）有限公司成立并開始在中國運營；2014年公司更名為安沃馳。