*力士樂4WRZE系列含集成電子元件

*力士樂4WRZE系列含集成電子元件，REXROTH比例閥與放大器必須配套。通常比例放大器能隨比例閥配套供應，放大器一般有深度電流負反饋，并在信號電流中疊加著顫振電流。放大器設計成斷電時或差動變壓器斷線時，使閥心處于原始位置或使系統壓力z低，以保證安全。放大器中有時設置斜坡信號發生器，以便控制升壓、降壓時間或運動加速度或減速度。驅動比例方向閥的放大器往往還有函數發生器以便補償比較大的死區特性

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更新時間：2025-01-01
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*力士樂4WRZE系列含集成電子元件
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力士樂4WRZ型比例閥是由比例電磁鐵啟動的先導式四通方向閥。控制流動方向和流量。
力士樂 .WRZ…，.WRZE… 和 .WRH…型先導式比例方向閥的特點：型號 4WRZE 帶集成電子元件（OBE）的先導式 2 級比例方向閥；控制流動方向和流量；通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進行操作；用于底板安裝：油口安裝面符合 ISO 4401；可選的手動應急操作；彈簧對中控制閥芯；控制電子元件：型號 .WRZE… -帶電壓或電流輸入（A1 和/或 F1）的集成電子元件（OBE），型號 .WRZ… - 歐洲板卡格式的數字或模擬放大器，模塊化設計的模擬放大器。
①REXROTH由于插頭組件的接線插座〔基座)老化、接觸不良以及電磁鐵引線脫焊等原因，導致比例電磁鐵不能工作(不能通人電流)。此時可用電表檢測，如發現電阻無限大，可重新將引線焊牢，修復插座并將插座插牢。
②線圑組件的故障有線圈老化、線圉燒毀、線圈內部斷線以及線圈溫升過大等現象。線圈溫升過大會造成比例電磁鐵的輸出力不夠，其余會使比例電磁鐵不能工作。
力士樂對于線圈溫升過大，可檢查通人電流是否過大，線圈是否漆包線絕緣不良，(方向控制閥)閥芯是否因污物卡死等，一一査明原因并排除之;對于斷線、燒壞等現象，須更換線圑。
③ 銜鐵組件的故障主要有銜鐵因其與導磁套構成的摩擦副在使用過程中磨損，導致閥的力滯環增加。還有推桿導桿與銜鐵不同心，也會引起力滯環增加，必須排除之。
④因焊接不牢，或者使用中在力士樂比例閥脈沖壓力的作用下使導磁套的焊接處斷裂，使比例電磁鐵喪失功能。
⑤導磁套在沖擊壓力下發生變形，以及導磁套與銜鐵構成的摩擦副在使用過程中磨損，導致力士樂比例閥出現力滯環增加的現象。
⑥力士樂比例放大器有故障，導致比例電磁鐵不工作。此時應檢查放大器電路的各種元件情況，消除比例放大器電路故障。
⑦力士樂比例放大器和電磁鐵之間的連線斷線或放大器接線端子接線脫開，使比例電磁鐵不工作。此時應更換斷線，重新連接牢靠。
博世力士樂致力于為各類機械和系統設備提供安全、精準、高效以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合的應用經驗，研發創新的產品，為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術。公司業務遍及80多個國家，擁有37,500多名專業員工， 2012年的銷售額近65億歐元。
REXROTH比例閥的螺紋將電磁比例插裝件固定油路集成塊上元件，螺旋插裝閥具有應用靈活、節省管路和成本低廉等特點，近年來工程機械上應用越來越廣泛。常用螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式，二通式比例閥主比例節流閥，它常它元件一起構成復合閥，對流量、壓力進行控制；三通式比例閥主比例減壓閥，也是移動式機械液壓系統中應用較多比例閥，它主對液動操作多路閥先導油路進行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替傳統手動減壓式先導閥，它比手動先導閥具有更多靈活性和更高控制精度。可以制成如圖1所示比例伺服控制手動多路閥，不同輸入信號，減壓閥使輸出活塞具有不同壓力或流量進而實現對多路閥閥芯位移進行比例控制。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對工作裝置實現單獨控制。
*力士樂4WRZE系列含集成電子元件
力士樂比例閥一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么、要么小，沒有中間狀態，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
比例閥另一種是連續控制：閥口可以根據需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。
比例閥比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現對流量的節流控制(當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等)，既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
力士樂比例閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
比例閥也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
比例閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態性能是所有液壓閥中的。就憑著這一個優點，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。一般說來，好像伺服系統都是閉環控制，比例多用于開環控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服藥靈活一些。從他們內部結構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區，控制精度要低，向應要慢。但從發展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強！
連續平壓熱壓機比例閥維修
連續平壓的結構性創新，應該提到河南的同行，他們提出了一種新概念，近似于擠壓式的連續平壓，*摒棄了油缸和液壓系統，將連續平壓機的結構大大簡化了。
行業內人士認為，如果這種擠壓式的連續平壓獲得成功，將是人造板機械的一場革命。
那么擠壓連續平壓機的概念會獲得成功嗎？
理論上，是可以獲得成功的。但是，這種成功或者這種擠壓連續平壓的方式，喪失了目前連續平壓的一些優勢，比如一些在線調整功能。實踐上，也會獲得成功，只不過會受到好多局限，比如：連續壓機的長度、連續壓機的產能、連續壓機的運行速度和熱壓板無法參與鋼帶調偏等。
千萬不要將這種擠壓式連續平壓機與目前的連續平壓機等同看待，因為這是兩種*不同設計思路的產物。
目前的連續平壓機是用更豐富的工藝調整手段來修正鋪裝等前道工藝缺陷，制造出優質的板子；而擠壓式連續平壓機，采取相對固定的程式，而是讓前道工序*來滿足壓機。
擠壓式連續平壓機更理想，它需要嚴格的前道工藝來滿足這種理想的實現。連續平壓機更實際，它通過豐富的工藝調整手段，來實現理想的工藝曲線和產品品質