直銷力士樂A4VSO125DR/22R-PPB13N00

直銷力士樂A4VSO125DR/22R-PPB13N00德國REXROTH柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

產品型號：
廠商性質：經銷商
更新時間：2025-01-01
訪問量：1449

立即咨詢

聯系電話：021-52562525

詳細介紹

直銷力士樂A4VSO125DR/22R-PPB13N00現貨*有保障，*銷售中，數量有限，先到先得。如需采購可來咨詢公司業務，我將竭誠為您服務。我司有著進口業務經驗，服務于全*家客戶，在行業內有著優秀的口碑和影響力，公司承諾所供產品原裝*，假一罰十，質保12個月。全國訂貨包郵，票可隨貨一起。
德國REXROTH柱塞泵zui重要的部件是軸承，如果軸承出現游隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低德國REXROTH柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發現滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。
在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，德國REXROTH柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。
REXROTH柱塞泵和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm REXROTH柱塞泵部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。 REXROTH柱塞泵部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
力士樂柱塞泵特點：
-用于液壓開式回路的斜盤結構軸向柱塞變是泵
-流量正比于驅動轉速和排量，關能通過調節斜盤傾角實現無級變量
-ISO標準的安裝法蘭
-法蘭轉接符合SAE米制
-有兩個殼體泄油孔
-優良的吸入性能
-允許連續運行壓力可達280Bar
-低噪聲
-驅動軸能承受軸向及徑向負載
-高的功率/重量比
-廣范圍的多種控制形式
-控制響應時間短
-采用通軸結構，可用于多回路系統
REXROTH柱塞泵優惠型號如下
A4VSO40LR2G/10R-PPB13N00 A4VSO71DFR/10X-PPB13N00
A4VSO71DR/10X-PPB13N00 A4VSO71DRG/10X-PPB13N00
A4VSO71LR2/10R-PPB13N00 A4VSO71LR2D/10R-PPB13N00
A4VSO125DFR/22R-PPB13N00 A4VSO125DR/22R-PPB13N00
A4VSO125DR/22R-VPB13N00 A4VSO125LR2/22R-PPB13N00
A4VSO125LR2G/22R-PPB13N00 A4VSO125LR2N/22R-PPB13N00
A4VSO180LR2N/22R-PPB13N00 A4VSO250DFR/30R-PPB13N00
A4VSO250DR/30R-PPB13N00 A4VSO250DRG/30R-PPB13N00
A4VSO250LR2/30R-PPB13N00 A4VSO250LR2G/30R-PPB13N00
A4VSO250LR2N/30R-PPB13N00 A4VSO180DFR/22R-PPB13N00
A4VSO180DR/22R-PPB13N00 A4VSO180DRG/22R-PPB13N00 直銷力士樂A4VSO125DR/22R-PPB13N00
德國REXROTH柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構成出油閥偶件(delivery valve assembly
柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。
出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
力士樂柱塞泵液壓油換油指標及換油周期
1．常見液壓油的換油指標
液壓油的評定指標主要分為性能指標（如氧化安定性、抗磨性等）和理化指標（如外觀、密度等）兩大類。如下表所示，對液壓油的各項性能指標在使用過程中的變化情況及對機械磨損程度的重要性進行了比較。從下表可以看出液壓油的外觀、密度、運動黏度、黏度指數、酸值、水分、機械雜質、硫酸鹽灰分、閃點、腐蝕試驗、抗泡沫性及抗乳化性項指標對機械磨損的影響較大，并具有較好的可測性，均可列入換油指標標準。
液壓油使用過程中各項指標的變化情況對機件磨損的重要程度分析
2．液壓油*換油指標的討論
目前，國內外均制定了液壓油換油指標標準，通過比較不同標準的要求并加以分析，可以提出更為合適的液壓油*換油指標標準。下面以L-HM液壓油為例進行討論。
我國現采用SH/T 0599-1994《L-HM液壓油換油指標》標準指導換油，各項指標要求見下表。美國試驗與材料協會( ASTH)也提出了ASTH D6224-2002《輔助動力裝置的潤滑油的使用監測實施規范》，規定了液壓油在用油的監測警戒線項目及指標要求，見下表。
想了解更多力士樂柱塞泵優惠型號，請點擊：德國REXROTH力士樂