搶購RZMO-TER-030/210比例溢流閥

意大利ATOS比例閥的基本原理：相應(yīng)的參考信號(hào)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的電磁鐵吸力，電磁鐵吸力作用在靠彈簧復(fù)位的閥芯上，驅(qū)動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)要求的液壓參數(shù)調(diào)節(jié)。搶購RZMO-TER-030/210比例溢流閥

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更新時(shí)間：2024-12-29
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搶購RZMO-TER-030/210比例溢流閥，ATOS比例溢流閥能作高精度、遠(yuǎn)距離的壓力控制。由于它的響應(yīng)較快、且壓力變換連續(xù)，因此可減少壓力變換的沖擊。ATOS比例溢流閥并能減少系統(tǒng)中元件數(shù)量，抗污染能力強(qiáng)，工作可靠，價(jià)格也較低。所以ATOS比例溢流閥目前應(yīng)用較廣泛。ATOS比例溢流閥多用于軋板機(jī)、注射成型機(jī)和液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)中。
意大利ATOS比例溢流閥由直動(dòng)比例電磁閥和ATOS先導(dǎo)型溢流閥組成。
其工作原理是：當(dāng)輸入一個(gè)電信號(hào)時(shí)，比例電磁鐵1便產(chǎn)生一個(gè)相應(yīng)的電磁力，它通過推桿2和彈簧3的作用，使錐閥4接觸在閥座5上，因此打開螺旋輸送機(jī)的液壓力與電流成正比，形成一個(gè)比例先導(dǎo)壓力閥。孔a為主閥閥芯6的阻尼孔，由ATOS先導(dǎo)式溢流閥工作原理，對(duì)ATOS溢流閥閥芯6上的受力分析可知，比例溢流閥進(jìn)口壓力的高低與輸人信號(hào)電流的大小成正比，即進(jìn)口油壓受輸入電磁鐵的電流大小控制。若輸入信號(hào)電流是連續(xù)地按比例地或按一定程序變化，則意大利ATOS比例溢流閥所調(diào)節(jié)的液壓系統(tǒng)壓力，也連續(xù)地按比例地或按一定程序地進(jìn)行變化。從而將手調(diào)溢流閥，改為電信號(hào)控制。
多級(jí)壓力控制回路。用電液比例閥實(shí)現(xiàn)多級(jí)壓力控制，當(dāng)以不同電流J1、j2、J3、J4和J5輸入時(shí)，ATOS溢流閥就可得到五種壓力控制，它與普通溢流閥的多級(jí)壓力控制相比，液壓元件數(shù)量少，系統(tǒng)簡(jiǎn)單。若輸入的是連續(xù)變化的信號(hào)則可實(shí)現(xiàn)連續(xù)的卷揚(yáng)機(jī)壓力控制。
在使用實(shí)踐中，為最大限度地發(fā)揮其效能，保護(hù)控制系統(tǒng)，準(zhǔn)確、及時(shí)地診斷、排除阿托斯先導(dǎo)型溢流閥的故障是關(guān)鍵的一環(huán)。
意大利ATOS先導(dǎo)型溢流閥失靈，會(huì)造成注塑機(jī)不能動(dòng)作。根據(jù)現(xiàn)象，分析其原因有：先導(dǎo)閥閥芯彈簧折斷；陰尼孔堵塞；先導(dǎo)閥閥口密封不良；主閥芯卡死等。
相應(yīng)的排除措施是：更換或在折斷處加平墊以應(yīng)急使用；清洗疏通；研磨或?qū)⒃撚吐窋嗦芬詰?yīng)急使用；研磨、清洗。
限壓不穩(wěn)：阿托斯先導(dǎo)型溢流閥限壓不穩(wěn)，表現(xiàn)為液壓系統(tǒng)壓力偏低或偏高，液壓執(zhí)行元件動(dòng)作無力或油管、泵體、閥體爆裂。
ATOS先導(dǎo)型比例溢流閥。它的先導(dǎo)部分是直動(dòng)式比例壓力閥，可直接作為ATOS直動(dòng)式比例溢流閥使用。若與普通壓力閥組合，可組成阿托斯先導(dǎo)型比例溢流閥、阿托斯比例減壓閥和比例順序閥等元件。
ATOS比例溢流閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，只由少數(shù)幾個(gè)零件組成。而且只需旋轉(zhuǎn)90°即可快速啟閉，操作簡(jiǎn)單，同時(shí)該閥門具有良好的流體控制特性。
ATOS先導(dǎo)式溢流閥優(yōu)點(diǎn):
主閥芯上部的壓力由先導(dǎo)閥和阻尼孔的壓降決定，當(dāng)工作壓力很大，先導(dǎo)閥和阻尼孔上的壓降也小時(shí)，那么作用在主閥芯上的壓差也小，這樣，工作壓力再大，發(fā)生溢流的條件只與壓差有關(guān)，況且，此壓差還是大于主閥芯重力，摩擦力等反力后才能發(fā)生溢流，故而ATOS先導(dǎo)式溢流閥克服了直動(dòng)式溢流閥只能工作在較低壓力下的難題。
ATOS比例壓力溢流閥原理；ATOS比例壓力溢流閥工作時(shí)，是利用彈簧的壓力來調(diào)節(jié)、控制液壓油的壓力大小。從圖3-50中可以看到：當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí)，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當(dāng)液壓油的壓力超過其工作允許壓力即...
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